Опасность избыточного давления в шинах при высокой температуре
Летом многие водители ошибочно думают, что повышение давления в шинах повысит управляемость и снизит расход топлива. Эксперт Ашурков предупреждает: в жару под давлением воздух внутри шины нагревается сильнее, а значит его объем и давление растут. То, что на холодном асфальте казалось подходящим уровнем давления, в полдень на раскалённой дороге может привести к существенному превышению рекомендованных параметров производителя.
Последствия избыточного давления заметны сразу - ухудшается контакт шины с дорогой, снижается сцепление, особенно на влажной поверхности.
Жёсткая боковая стенка хуже гасит неровности, что увеличивает риск повреждений обода и протектора. Кроме того, перерасход давления повышает вероятность локального перегрева и ускоренного износа центральной части протектора, а в крайнем случае - приводит к разрыву или пробою шины.
Когда и как правильно проверять давление
Ашурков советует измерять давление в шинах на холодных шинах, то есть до начала движения или минимум через три часа простоя.
Рекомендованные значения обычно указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля или на табличке в проёме двери водителя. Эти цифры рассчитаны для холодного состояния шины - при нагреве они увеличатся естественным образом, и дополнительная подкачка в жару окажется лишней или вредной.
Если вы заметили, что давление упало зимой или ранним утром, подкачайте шины до рекомендованного уровня и регулярно проверяйте их перед дальними поездками. В жару же лучше ориентироваться на заводские параметры для холодных шин и не поднимать их сверх нормы, чтобы избежать перечисленных рисков.
Несколько советовдля летней эксплуатации
Помимо контроля давления, полезно следить за состоянием протектора и целостностью боковин: небольшие порезы или трещины при высокой температуре могут перерасти в серьёзную проблему.
Используйте качественные манометры и при возможности проверяйте давление на шиномонтажах, где приборы калиброваны. Не забывайте о запаске и инструменте - при проколе на раскалённой дороге ждать помощи неприятнее и опаснее.
Итог рекомендации прост: придерживайтесь рекомендованных заводом-изготовителем значений давления и измеряйте его на холодных шинах. Летняя жара сама по себе повышает давление в шинах, и дополнительная подкачка без необходимости лишь увеличивает риск поломки, ухудшает управляемость и сокращает срок службы шин.